Magellan Seaman - Морской образовательный блог
Magellan Seaman - Морской образовательный блог
  • Видео 109
  • Просмотров 634 949
May Day. VHF Listening practice. Episode 02
Марафон VHF Listening Practice. Реальные VHF переговоры и их разбор. Тренировочный контент для кадетов и начинающих помощников капитана.
Преподаватель английского языка Олеся Сугралимова.
Курс VHF Listening Practice t.me/magellanseaman/712
Приобрести курс VHF Listening Practice t.me/OlesiaSugralimova
Telegram: t.me/magellanseaman
Telegram chat: t.me/magellanseaman_chat
Просмотров: 660

Видео

Weather forecast & navigational warnings. VHF listening practice. Episode 01
Просмотров 1,4 тыс.День назад
Начинаем марафон VHF Listening Practice. Реальные VHF переговоры и их разбор. Тренировочный контент для кадетов и начинающих помощников капитана. Преподаватель английского языка Олеся Сугралимова. Telegram: t.me/magellanseaman Telegram chat: t.me/magellanseaman_chat
Radar magnetron replacement. Смена магнетрона на судовой РЛС (JRC)
Просмотров 1,5 тыс.Месяц назад
В видео представлен общий алгоритм процесса смены магнетрона на судовой РЛС (JRC), возможные проблемы и настройка радара при вводе в эксплуатацию нового магнетрона. Telegram: t.me/magellanseaman Telegram chat: t.me/magellanseaman_chat Radar PM Test ruclips.net/video/0lqGC6qO-8s/видео.htmlsi=dRfJwIzqPDDWdt39 Radar, basic principles ruclips.net/video/hEIbhSEAjic/видео.htmlsi=C_QvO_Iok8-BgJVn
Швартуемся к монобую (SBM)
Просмотров 1,9 тыс.Месяц назад
SPM - Single Point Mooring SBM - Single Buoy Mooring Telegram: t.me/magellanseaman Telegram chat: t.me/magellanseaman_chat Reference for SPM: - ISGOTT (International Safety Guide for Oil Tankers and Terminals) - SMOG (Single Point Mooring Maintenance and Operations Guide) - Guidelines for Offshore Tanker Operations (OCIMF) - Oil Terminal booklets - Company Safety Management System (SMS)
Course T&P, AIO, ENC / Курс по временной и предварительной корректуре в ECDIS
Просмотров 1,4 тыс.4 месяца назад
Как приобрести курс? Напишите в Telegram t.me/Denis_Tgm : «Хочу приобрести курс T&P, Страна » Вам будет выслан обучающий курс с индивидуальной ссылкой на скачивание (1.3 Гб). Практический курс по Temporary & Preliminary Notices to Mariners (T&P NtM) в ECDIS, включая Admiralty Information Overlay (AIO) и извещения, вшитые в Electronic Navigation Chart (ENC). ▶️ 2 часа видео. Запись экрана ECDIS ...
Швартовка судна к причалу с нескольких камер. Stream Mooring operations
Просмотров 5 тыс.4 месяца назад
Полноценный стрим швартовки судна к причалу. Видео ориентировано на молодых моряков для понимания общего процесса. Полезно для кадетов, матросов и третьих помощников капитана идущих первый раз в рейс. Разбор действий швартовной команды пишите в комментарии. Порт Terneuzen, Netherlands. 00:00 Intro 01:14 Pilotage & berthing plan 4x2x2 fwd & aft 04:07 Tugs made fast (Прием буксиров) 06:29 Spring ...
Онлайн встреча с Капитаном. Вводная часть курса "First Time in Command"
Просмотров 2,2 тыс.5 месяцев назад
⚠️ Disclaimer ⚠️ В видео речь идет о капитане, чье гражданство отличается от флага судна. Два курса. Первый Курс "Deck Officer Literacy". Специально для платформы "Magellan Seaman" предлагается сформировать ряд вопросов от подписчиков для целевого образовательного курса в консультативном формате видео. Например, пролистывая чат, самые топ вопросы: ❌ узконаправленные про ECDIS. Оставим их, специ...
Tank Cleaning - Oil Tanker Курс / Мойка танков на нефтяных танкерах - Курс
Просмотров 2,7 тыс.8 месяцев назад
Курс по мойке танков на нефтяных танкерах содержит основной курс по Tank Cleaning от Капитана (2 часа), мой практический пример мойки танков - Cargo Control Room, Deck and Pumproom детальный разбор операции с судна (40 мин) и обсуждение в закрытой телеграм группе. Курс Tank Cleaning for oil tanker. 1. Готовность судна к мойке танков; 2. Готовность экипажа к мойке танков 3. Условия при которых б...
Как делать замер в грузовом танке. Ullaging / Cargo Oil Tank
Просмотров 2,8 тыс.8 месяцев назад
Процесс замера груза в танке с помощью UTI (Ullage Temperature, Interface). Telegram: t.me/magellanseaman Telegram chat: t.me/magellanseaman_chat ⏱ Timecodes: 00:00 Intro 00:50 Ullage (измеряется пустота); 02:01 Temperature (измеряется температура на трех уровнях); 02:31 Interface (проверка на наличие воды сенсором и специальной пастой на воду) 04:41 Practice (реальный практический пример замер...
UTI Verification, Test
Просмотров 1,8 тыс.9 месяцев назад
UTI meter. Ullage, Temperature, Interface remote verification procedure. В этом видео мы сделаем тест UTI дистанционно силами экипажа для получения годового сертификата. 1. Ullage. Verify the reading index 2. Ullage/Interface. Checking level detection (kerosine, water) 3. Temperature. Ice point bath Подробную инструкцию я сброшу в телеграм канал Telegram: t.me/magellanseaman Курс по Tank Cleani...
LoadCom, Stability, Stowage Plan. Грузовая программа для танкеров, остойчивость, расчет Stowage Plan
Просмотров 3,5 тыс.10 месяцев назад
LoadCom, Stability, Stowage Plan. Грузовая программа для танкеров, остойчивость, расчет Stowage Plan
Vetting navigation observation. Замечание по навигации на веттинге
Просмотров 4,6 тыс.10 месяцев назад
Vetting navigation observation. Замечание по навигации на веттинге
Magnetic Compass adjustment. Уничтожаем девиацию магнитного компаса на судне
Просмотров 6 тыс.11 месяцев назад
Magnetic Compass adjustment. Уничтожаем девиацию магнитного компаса на судне
Enclosed Space Entry Permit, Процедура входа в закрытое помещение на судне
Просмотров 5 тыс.Год назад
Enclosed Space Entry Permit, Процедура входа в закрытое помещение на судне
ECDIS Passage Plan onboard stream. Курс для судоводителей, 12 часов видео
Просмотров 2,9 тыс.Год назад
ECDIS Passage Plan onboard stream. Курс для судоводителей, 12 часов видео
Как запустить дрон с судна на ходу. История полетов
Просмотров 2 тыс.Год назад
Как запустить дрон с судна на ходу. История полетов
ARPA for cadets / Обзор радара (САРП) для курсантов
Просмотров 11 тыс.Год назад
ARPA for cadets / Обзор радара (САРП) для курсантов
Off-Course Alarm (OCA), Heading Monitor Alarm (HMA/HDM). Autopilot tests. Проверка авторулевого
Просмотров 7 тыс.Год назад
Off-Course Alarm (OCA), Heading Monitor Alarm (HMA/HDM). Autopilot tests. Проверка авторулевого
Tanker Inert Gas System. Система инертного газа на танкере #tanker #magellanseaman
Просмотров 14 тыс.Год назад
Tanker Inert Gas System. Система инертного газа на танкере #tanker #magellanseaman
ECDIS HD (High Density) Contours, Readme file update (Aug-2022) #ECDIS #magellanseaman
Просмотров 3,5 тыс.Год назад
ECDIS HD (High Density) Contours, Readme file update (Aug-2022) #ECDIS #magellanseaman
Whales video captured by drone. Засняли китов с дрона в Африке #drone #nature #magellanseaman
Просмотров 1,1 тыс.Год назад
Whales video captured by drone. Засняли китов с дрона в Африке #drone #nature #magellanseaman
ECDIS onboard Stream, questions & answers. Part 3. Clearing Bearing
Просмотров 4,5 тыс.Год назад
ECDIS onboard Stream, questions & answers. Part 3. Clearing Bearing
ECDIS onboard Stream, questions & answers. Part 2. Вопросы и ответы по ECDIS
Просмотров 4 тыс.Год назад
ECDIS onboard Stream, questions & answers. Part 2. Вопросы и ответы по ECDIS
ECDIS onboard Stream, questions & answers. Part 1. Introduction
Просмотров 7 тыс.Год назад
ECDIS onboard Stream, questions & answers. Part 1. Introduction
MOB Lifebuoy replacement. Спасательный круг с самозажигающимся огнем и дымовой шашкой #safety
Просмотров 4,6 тыс.Год назад
MOB Lifebuoy replacement. Спасательный круг с самозажигающимся огнем и дымовой шашкой #safety
Cargo Control Room - Discharging and Ballasting Operations Overview (FRAMO) #tanker #magellanseaman
Просмотров 6 тыс.Год назад
Cargo Control Room - Discharging and Ballasting Operations Overview (FRAMO) #tanker #magellanseaman
Product Tanker. Purging, Gas Freeing #tanker #tankcleaning #magellanseaman
Просмотров 5 тыс.Год назад
Product Tanker. Purging, Gas Freeing #tanker #tankcleaning #magellanseaman
Ship’s Squat Calculation #squat #magellanseaman
Просмотров 9 тыс.2 года назад
Ship’s Squat Calculation #squat #magellanseaman
ECDIS Passage Plan onboard Stream (Demonstration) #ecdis #magellanseaman
Просмотров 2,2 тыс.2 года назад
ECDIS Passage Plan onboard Stream (Demonstration) #ecdis #magellanseaman
Разговариваем по VHF, тренируем английский по радиосвязи #pleaserepeat #english
Просмотров 7 тыс.2 года назад
Разговариваем по VHF, тренируем английский по радиосвязи #pleaserepeat #english

Комментарии

  • @BUGAZ-Odessa
    @BUGAZ-Odessa День назад

    Спасибо, интересно реально!!

  • @user-br3gu3lz4g
    @user-br3gu3lz4g День назад

    Чел, спасибо что ты есть, очень выручаешь 🙏

  • @Biohazardhope
    @Biohazardhope 4 дня назад

    Спасибо Денис

  • @valentynsabulis2858
    @valentynsabulis2858 4 дня назад

    Спасибо!

  • @valentynsabulis2858
    @valentynsabulis2858 4 дня назад

    Спасибо!

  • @user-dk8vh2rv6y
    @user-dk8vh2rv6y 5 дней назад

    Ета слишком дорого ета космос

  • @rybalkinaleksandr7400
    @rybalkinaleksandr7400 5 дней назад

    Спасибо ❤

  • @user-cj4xo6lr5c
    @user-cj4xo6lr5c 7 дней назад

    За труд и поддержку канала

  • @Chiefofficer-Teacher
    @Chiefofficer-Teacher 7 дней назад

    Тема. Супер. Благодарим за Ваш труд для блага моряков. Будем слушать все супер. Очень практично и методически грамотно. Мудрый тандем компетентного профессионала судоводителя-практиика и компетентного профессионала преподавателя английского языка морского направления. Так держать. ЛАЙК. Божьих Вам благословений.

  • @Chiefofficer-Teacher
    @Chiefofficer-Teacher 7 дней назад

    Тема. Супер. Благодарим за Ваш труд для блага моряков. Будем слушать все супер. Очень практично и методически грамотно. Мудрый тандем компетентного профессионала судоводителя-практика и компетентного профессионала преподавателя английского языка морского направления. Так держать. ЛАЙК. Божьих Вам благословений.

  • @user-jg8km8cu4s
    @user-jg8km8cu4s 8 дней назад

    Круто, спасибо за проделанную работу в очередной раз..

  • @johndemidenko7692
    @johndemidenko7692 9 дней назад

    Спасибо

  • @johndemidenko7692
    @johndemidenko7692 9 дней назад

    Спасибо

  • @user-bi7he4mc4g
    @user-bi7he4mc4g 9 дней назад

    Спасибо Вам огромное!

  • @user-jg8km8cu4s
    @user-jg8km8cu4s 9 дней назад

    Отличный материал, спасибо за работу.

  • @Razerw
    @Razerw 9 дней назад

    первый раз на вахте, была ли стажировка перед вахтами?

    • @magellanseaman
      @magellanseaman 9 дней назад

      Никаких стажировок не было. Практика проходилась кадетом в предыдущих рейсах (12 месяцев стаж по STCW)

    • @Razerw
      @Razerw 9 дней назад

      @@magellanseaman а в каком заведении вы перепадает? не поздно в 37 лет осваивать данную специальность. английский на 3 из 5 обучаюсь в скаенге

    • @magellanseaman
      @magellanseaman 3 дня назад

      ГМУ Ушакова в Новороссийске. В 37 поздно. Но при желании, сами понимаете, все возможно.

  • @eduard5822
    @eduard5822 10 дней назад

    Тормозить на какой фиг. У мануале должно быть написано, что там редуктор не даст шлюпке разогнаться быстрее, чем рассчитано.

  • @Biohazardhope
    @Biohazardhope 10 дней назад

    🥇

  • @user-md7jp1ip6v
    @user-md7jp1ip6v 10 дней назад

    Добрый день! Очень полезная информация на канале. Просьба добавить все ролики в ВК. Благодарю

  • @vladimirownworld3400
    @vladimirownworld3400 11 дней назад

    Four to six это 4 - 6 баллов, а не 2 - 6. Так же упущено, что после ветра, сразу говорят про волнение моря в баллах, а заканчивают состоянием видимости. Ну и вначале видео девушка говорит 59, он пишет 55) им самим бы listening подтягуть😅

  • @RenatKhusnullin
    @RenatKhusnullin 11 дней назад

    Возмужал, друг

  • @justschroetkommano
    @justschroetkommano 11 дней назад

    Первые 4 сек видео: девушка говорит five nine degrees, three three minutes..... а что вы пишете? 55... И потом сидите с рукой у лица?! Жирнейший дизлайк. Обращайтесь к профессионалам а не ко всяким олесям из кембриджа

    • @user-os2xs7ex7t
      @user-os2xs7ex7t 11 дней назад

      Чел шо ты такое несешь?? Если ты посыл не понял, то надень обратно смирительную рубашку пожалуйста !!

  • @oleksandr2074
    @oleksandr2074 11 дней назад

    Наконец-то кто сделал видео с инструкцией как разбирать эти "шифры"😅

  • @fenderstratocaster5505
    @fenderstratocaster5505 11 дней назад

    Полезно! Отличный материал. Ждём эпизод 2

  • @fedotov_andrey1990
    @fedotov_andrey1990 12 дней назад

    Жду, будет круто👍👍👍

  • @user-fq9zk4du1t
    @user-fq9zk4du1t 12 дней назад

    Крутая музычка!

  • @user-jg8km8cu4s
    @user-jg8km8cu4s 13 дней назад

    Курс класный по passage plan, рекомендую поскольку как говорится есть такие моменты которые мы не знаем и стесняемся уже спросить, особенно претендуя на должность, короче рекомендую, вам спасибо за проделанную работу .

  • @Biohazardhope
    @Biohazardhope 15 дней назад

    🥇

  • @johndemidenko7692
    @johndemidenko7692 15 дней назад

    Прекрасное видео. Спасибо большое за труды. Смотрел на одном дыхании

  • @Biohazardhope
    @Biohazardhope 17 дней назад

    Top

  • @user-hf2xy4gh2g
    @user-hf2xy4gh2g 19 дней назад

    Лучший курс с которым приходилось работать. 100% практики, никакой воды. Рекомендую ☝🏻

  • @Biohazardhope
    @Biohazardhope 19 дней назад

    Спасибо большое 🥇

  • @oleksandr298
    @oleksandr298 19 дней назад

    Отличный курс !

  • @Worldofchavo
    @Worldofchavo 21 день назад

    Wish this had English subtitles

  • @Alex-uz2xh
    @Alex-uz2xh 22 дня назад

    Подскажите под-та процедуру входа в co2 room , как происходит вход в помещение

  • @user-to6wk8vh1v
    @user-to6wk8vh1v 23 дня назад

    Спасибо тебе, добрый человек! Так 3х2х2 это на половину корабля? Т.е. на корме так же будет. Вопросы есть: 1) Тросы удерживаются на ленточных стопорах брашпилей всю стоянку? 2) Зачем там кнехты нужны так много? Я думал, что при швартовке в итоге на кнехты наматываются тросы. 3) Если, по каким-то причинам, усилие в тросе будет больше, чем сила удержания на тормозе брашпиля, лебедка будет стравливать канат автоматически, или канат порвется? Есть ли у вас видео про отдачу якоря и буксировку. Было бы очень интересно. Благодарю вас за ваш труд!

    • @user-qo4yr5nn7b
      @user-qo4yr5nn7b 6 часов назад

      1. По-факту,зависит от длительности простоя в порту. На сутки-двое можно и на ленточном оставить. Если длительная стоянка,то уже лучше на кнехта. Но также сильно влияет момент величины приливов и отливов. Если у Вас перепады воды по 5-10 метров каждые 6 часов,то никто на кнехты ничего крепить не будет,ибо это дополнительная морока. Проще потравить или подбить кончики просто сняв стопор. 2. Кнехты нужны по причине того,что есть разные варианты швартовки и количества тех или иных кончиков. Сегодня может быть 3-2-2,а завтра из-за ветра 5-3-3. В таком случае надо тянуть кончики с лебёдок с другого борта и использовать больше кнехтов. Так же при взятии буксира могут быть задействованы разные кнехты и клюза. В целом,лишних элементов там нет. 3. Да тут всё просто очень. Кто-то один оказывается всегда слабее,если стопор,то кончик просто протравится. А если кончик окажется слабее,то кранты ему.

  • @user-uu7sm8vq7b
    @user-uu7sm8vq7b 24 дня назад

    Привет! Подскажите пожалуйста, какова вероятность ”спалиться” на радар, если я на пластиковом каяке гребу в радиусе 15-20км от корабля? Телефон выключен, металлического почти ничего нет, ничего не излучаю. Благодарю заранее. Ваши видео смотрю с удовольствием, очень интересно!

  • @user-vm8zj8pj5d
    @user-vm8zj8pj5d 27 дней назад

    Уважаемый автор, можно пожалуйста контент на тему рекомендации по заполнению GMDSS журнала.

  • @valentinsu7376
    @valentinsu7376 Месяц назад

    Хочешь дополнительных приключений на свое седалище - лезь на мачту и меняй магнетрон .. а где и как он хранился ..

  • @alexeirokashevitch6802
    @alexeirokashevitch6802 Месяц назад

    Искал как запустить дрон с палубы, что бы понять все подводные камни. Спасибо, познавательно! Собираюсь в путешествие в Исландию и в концовку хочу заснять паром, на котором будем переправляться вместе с нашими машинами.

  • @user-iq2fw1oh1s
    @user-iq2fw1oh1s Месяц назад

    Отличный курс. Все подробно и по делу. Молодцы.

  • @user-ll2mx3mz2c
    @user-ll2mx3mz2c Месяц назад

    Денис, доброго времени суток Я правильно понял что воспламенение ниже НПВ невозможно т.к. при такой смеси содержание кислорода высокое а углеводородного газа низкое (благодаря инертному газу, который снижает уровень гидрокарбонов т.е. углеводородного газа), а в случае с ВПВ наоборот (низкое содержание углеводородного газа и высокое кислорода) ???

  • @user-ll2mx3mz2c
    @user-ll2mx3mz2c Месяц назад

    Денис, подскажите пожалуйста это видео вы записывали на каком танкере? Oil chemical или crude oil?

  • @DaniilMurziik
    @DaniilMurziik Месяц назад

    Где вы нашли рекомендации по мппсс ?

  • @oleksodiz
    @oleksodiz Месяц назад

    Зачем туда лезть кривыми руками, для этого есть специально обученные люди, еще и учит этому. Кадр

  • @user-pp6bl9nb7f
    @user-pp6bl9nb7f Месяц назад

    Сколько стоит курс?

  • @sergiysosnov2999
    @sergiysosnov2999 Месяц назад

    видно отличное 👍

  • @MrRoGuO
    @MrRoGuO Месяц назад

    Исжогу капитана и крики на секонда что он сломал радар можно только представить.

    • @magellanseaman
      @magellanseaman Месяц назад

      Кстати нет 😃 все очень спокойно ☺️

    • @irgan90
      @irgan90 Месяц назад

      Как же хочется работать в такой спокойной обстановке, со спокойным экипажем. Ээх.:)

    • @magellanseaman
      @magellanseaman Месяц назад

      Сейчас приехал на контракт, мастер тоже поменялся. Пацаны вздохнули просто 😃 такие страшные истории услышал, что тут происходило до смены 😱

    • @vanzantrf8849
      @vanzantrf8849 Месяц назад

      "BeLove​" one Love. Ещё тот персонаж.@@magellanseaman

  • @gennadiygadjet7851
    @gennadiygadjet7851 Месяц назад

    Очень крутое видео! Какая у вас экшн камера ,если не секрет?